Расправлены вымпелы гордо, не жди меня скоро, жена! Опять закипает у борта крутого посола волна. Под северным солнцем неверным, под южных небес синевой всегда паруса "Крузенштерна" шумят над моей головой.

Простите меня, дорогие читатели, за длинную цитату из песни "Паруса "Крузенштерна" замечательного барда Александра Городницкого. Эту песню в моем детстве любили петь мама и ее университетские подруги-географы, а я сначала просто прислушивался к ним, потом подпевал, а потом научился петь сам - и всегда представлял неведомый барк "Крузенштерн" и почему-то алые паруса, шумящие над головой поэта.

А сегодня паруса "Крузенштерна" могли бы шуметь над моей головой - если бы их не спустили после швартовки.

Барк "Крузенштерн" 1926 года постройки, нареченный немцами при рождении "Падуя", в составе команды из сорока парусных кораблей прибыл в четверг в Бостонскую гавань и пробудет в ней до понедельника.

Корабли пришвартовались кто где. Тринадцать самых крупных парусников, на которые дозволялось подниматься посетителям, стояли в Чарлзтауне (американские "Амистад" и "Игл", канадский "Блюноуз-II", бермудский "Спирит оф Бермуда", ирландский "Ле-Эйтне" - не парусник, а сторожевик, и гонконгский "Пиктон Кэсл"), у причала Фиш-Пир (португальский "Шагреш", румынский "Мирча", уругвайский "Капитан Миранда" и бразильский "Сисне Бранко") и у Центра мировой торговли (ЦМТ: канадский "Конкордия", аргентинский "Либертад" и российский "Крузенштерн"). Остальную мелочь распределили по причалам у Аквариума, Коттедж-парк, Фэн-Пир, Роуз-Уорф, у Федерального суда и т.д.

Мы решили начать экскурсию от Центра мировой торговли в Южном Бостоне. По просторным, недавно построенным улицам сновали толпы людей. Автобусы подвозили все новых и новых экскурсантов, причем даже из соседних штатов.


© parovoz

Первым нам попался на глаза уругвайский "Капитан Миранда".


© parovoz

За ним у той же стенки пришвартовались "Шагреш" и "Мирча".


© parovoz

"Мирча" - с желтыми мачтами.


© parovoz


© parovoz

Интересно, почему у "Мирчи" на корме что-то вроде пиратского флага?


© parovoz

По насыщенности судами и кораблями ограниченное пространство между пирсами напоминало пейзаж Трафальгарского сражения, только в миролюбивом варианте, без пушечной пальбы и абордажей.


© parovoz

Разнообразные фирмы и фирмочки предлагали желающим всего за 35 долларов осмотреть все стоящие в гавани корабли - правда, только с палубы экскурсионного катера.


© parovoz


© parovoz


© parovoz


© parovoz

В добавок ко всему над гаванью гордо реял буревестник неизвестно, чей вертолет, а сидевший в кабине неизвестно, кто активно фотографировал происходящее.


© parovoz

Миновав канадский корабль "Конкордия", мы полюбовались канадским флагом и, наконец, пробрались сквозь толпу к "Крузенштерну".


© parovoz

Тут обнаружился один очень неприятный нюанс: на борт барка (как и его соседки-аргентинки "Либертад") пускали по билетам - хотя и бесплатным, но розданным заранее. Ни купить, ни получить эти билеты было уже нельзя. можно было лишь терпеливо дожидаться пяти часов вечера, когда организаторы парада кораблей обещали снять кордоны и пустить всех желающих без билетов. Трехчасовое ожидание совершенно не входило в наши планы, но везучая Аня нашла то ли оброненные, то ли выброшенные кем-то три билета прямо на набережной! Именно столько, сколько нам надо. Теперь "Крузенштерну" от нас никуда не деться.


© parovoz

Как и полагается суверенно-демократическому судну, "Крузенштерн" стоит чуть-чуть на отшибе, с противоположной стороны от ЦМТ. Тем не менее российский флаг развевается не только на бизань-мачте, но и над самим ЦМТ.


© parovoz

Да, кстати. "Крузенштерн" - никакой не корабль. Корабли входят в состав военно-морского флота, а знаменитый четырехмачтовый барк принадлежит калининградской Балтийской Государственной Академии рыбного флота и, соответственно, является судном.


© parovoz

Еще одна особенность национальной швартовки: почти все суда и корабли, пришвартованные в Бостонской гавани, честно спустили все паруса. Угадайте, кто спонсор экспедиции "Крузенштерна"?


© parovoz

Отстояв не очень длинную очередь, мы, наконец, поднимаемся по единственному скрипучему трапу на борт парусника. Паруснику, конечно, 83 года, но экипирован он вполне современно. Радар, например, от американской фирмы "Sperry Marine". она же "Northrop Grumman". Кто знает, что еще производит эта фирма - поймет иронию.


© parovoz

Радары - радарами, но от бедствия в открытом море-океане не застрахован никто. Поэтому "Крузенштерн" по полной программе укомплектован спасательными плотиками (каждая такая бочка разворачивается в плот, способный вместить 20 человек) и катером.


© parovoz


© parovoz

По тем же, кто не поместится в катер и на плоты, будет звонить колокол. Виноват, рында.


© parovoz

На палубе "Крузенштерна" расположены четыре штурвала: два спереди и два сзади. Можно только догадываться, сохранились ли они с доиндустриальных времен или действительно используются для управления.


© parovoz


© parovoz

Зато по наличию могучих лебедок можно однозначно определить, что матросы если и лазят по мачтам, то не для того, чтобы поднимать и опускать паруса канатами вручную.


© parovoz

К сожалению, собственно мачты без парусов оказались совершенно нефотогеничны. Да еще и сделаны из металла, а не из корабельных, скажем, сосен.


© parovoz

Из увиденного, но не сфотографированного впечатлило обилие расставленных по палубе столиков, на которых продавались ушанки, матрешки и ордена открытки, матросские ремни, кепки, футболки и почему-то значки советской эры (по доллару штука). Экипаж делал свой маленький гешефт. А в одной из кают функционировала корабельная церковь с батюшкой, иконами, свечами и опиумом подносиком с пожертвованиями в инвалюте: батюшка тоже человек!

Наконец, мы бросаем последний взгляд на верхнюю палубу "Крузенштерна" и спускаемся по трапу на американскую землю.


© parovoz

Продолжение - в блоге автора

kotirka: О, Борис петрович Крузенштерн, человек и пароход! На нём ещё дядя кота Матроскина из Простоквашина служил"! а разрешите поинтересоваться, в целях повышения образованности, та пресловутая фирма, что она таки ещё производит ?

parovoz: Начинку для ракет, боевых самолетов и прочих вооружений вероятного противника...

zajcev_ushastyj: Мдя... С одной стороны, явная парусная романтика. С другой же, при ближайшем рассмотрении никакой романтики нет и в помине: радар, лебедки, спонсоры и маленький гешефт команды :)))
Но все равно любопытно. Спасибо за экскурсию :)

Купить poweredge r410 в Москве

Оборудование для бассейнов Москва. Строительство бассейнов сменная опалубка.

Веб-студия Планета СиЭмЭс - техническое задание на создание сайта, информационного ресурса

vip подарки.